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山城“地心游记”: 一条直线穿越两江横跨四区
添加时间:2021-10-23
 

  第1眼消息,在前几天召开的重庆交通强市建设工作推进会上,提出重庆将全力构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。其实,重庆的交通建设,一直在朝着这个目标迈进。

  今天,记者就要带大家去感受一条立体、魔幻的山城道路:一条直线,穿越两江,横跨四区。

  以前从龙头寺到南岸,要么走朝天门大桥,要么走黄花园大桥,都会有点绕路,而今天这条路,在地图上几乎是条直线,这在重庆复杂的山地条件下是很难得的。

  隧道全长2690米,穿过渝北区和江北区,想象一下你在隧道里行驶,头顶上就是居民小区、学校、医院,是不是有种“地心游记”的感觉?

  2020年12月31日开通,中国红的大桥主色分外明亮。国内第一个建在桥上的轨道换乘站正是这里:曾家岩站可换乘2号线号线米,车站换乘的“空中大厅”,据说将采用玻璃结构,视野极佳。

  曾家岩大桥的两端是与两个隧道直接相连,并没有匝道接入,一条直线就把渝北江北和渝中连接起来了。

  曾家岩隧道穿越了整个渝中半岛,这里高楼林立路网复杂,还有很多“古董”。曾家岩隧道沿线个重点文物保护单位,例如它和全国重点文物保护单位周公馆,两者水平距离最小仅1.6米。

  从曾家岩隧道出来,进入菜园坝大桥的匝道是今年8月才开通的,以前,需要到菜园坝转盘绕一圈再上桥,而现在,至少节约十分钟!

  这一路体验下来,很神奇的是,从刘家台隧道开始,一直到南岸大石路,都是隧道与桥梁的无缝衔接,2020-23年中国PVC免漆板行业发展研究报告几乎是一条直线横穿两江连接四区,真的是太魔幻了!

  魔幻的同时,最重要的是省时。从渝北出发,穿越江北、渝中,一直到南岸,横跨四个区,竟然才用了11分钟,以前起码得四五十分钟,真得不得不让人为现在的交通点个大大的赞。

  在山城,我们一方面惊讶于它独特地形带来的魔幻色彩,但同时,我们也真切地感受到,这座城市的基础设施建设正不断完善,立体交通网越“织”越密。

  这“两桥两隧”打通的不光是主城四区地理上的新通道,更是在每个市民心中构筑了认同感和满足感,这样一来,我们的城市生活才会变得更富生机和活力。

  原标题:第1眼视频 山城“地心游记” · 一条直线穿两江返回搜狐,查看更多